【カローラ210系】フロントスポイラー

車両本体への穴あけ加工が必要となります。

フロントマスクを引き締めるロー＆ワイドフォルム

カローラ 210系の押し出しの強いフロントバンパー下端を、リップ形状で水平方向に伸ばすデザイン。地上高をオリジナルより約38mmダウン、全長を約46mmプラスすることで、ノーマル比でロー＆ワイドな構えに仕上げています。

3層構造で立体感を演出するデザイン

センターブロックには横基調のスリット形状、左右両端にはエアロカナードを思わせる絞り込み形状を採用。ロアグリル直下を黒で塗り分けることで、視覚的にバンパー高を低く見せ、フロントの印象を引き締めます。

塗り分け部分はブラック〈202〉となります。

ボディカラーに合わせた4タイプ展開

• プラチナホワイトパールマイカ：A2（MSD41-12003-A2）
• アティチュードブラックマイカ：C0（MSD41-12003-C0）
• スパークリングブラックパールクリスタルシャイン：C1（MSD41-12003-C1）
• 素地・塗装なし：NP（MSD41-12004-NP）／お好みの色に塗装可能

耐衝撃性に優れた樹脂素材

素材には軽量で衝撃に強いABS樹脂を採用。一部にメッキ加飾を施すことで、立体感とプレミアム感を両立しています。塗装済み品は完成度の高い純正色仕上げで、装着後すぐに走り出せます。

専用設計で隙間なくフィット

カローラ／カローラ ツーリング 210系（ZWE21#／ZRE212／NRE210／MZEA17）専用設計。リテーナー・スクリベット・スペーサー・両面テープ用プライマー（PACプライマーN200）まで取付に必要な部品を同梱しています。

確実な固定を実現する両面テープ＋ビス併用

取付方法は両面テープに加え、車両ビス・トラスタッピングスクリューによる本締め固定を採用。両面テープの圧着力は500kPa（5kgf/cm²）以上、本締めは両面テープ貼り付け後3時間以上放置してから実施することで、長期にわたり安定した固定を実現します。

グレード別の対応

ハイブリッド車・ガソリン車ともにW×B／G／Xの3グレードに対応。なお、グレードG・グレードXはプラチナホワイトパールマイカ：A2、アティチュードブラックマイカ：C0の2色のみ適合となります。

• フラップ式（跳ね上げ式）のコインパーキングなどに駐車する際は、フラップ板が本製品に干渉しないか必ずご確認ください。部品が損傷するおそれがあります。
• 乗り降りや保管時に、製品に無理な力や荷重がかからないようご注意ください。剥がれ・浮き・破損の原因となります。
• 装着後に衝突や強い衝撃を受けた場合、取付け部分や本体に変形・破損・故障が生じる場合があります。直ちに使用を中止してトヨタ販売店または整備工場で点検を受けてください。
• 本製品は路面とのクリアランスが狭くなります。縁石などの段差・スロープ・悪路・不整地での干渉、積雪時のラッセル走行、凍結（着氷）状態での使用は破損や脱落のおそれがあります。
• 本製品の装着によりガレージジャッキが指定の位置で使用できなくなる場合があります。
• 取付には車両本体への穴あけ加工（ドリルでの下穴3mm→正規穴6mm、計3カ所）が必要です。施工は整備工場様へご依頼ください。
• 両面テープは外気温が15℃以下になると接着力が低下します。低温時はドライヤー等で温めてから貼り付け作業を行ってください。
• PACプライマーN200は塗布後、常温で10分以上放置・乾燥させてください。白色塗装面は黄変するおそれがあるため、はみ出した分はアルコール等で完全に拭き取ってください。
• 取付完了後、最低3時間は強い力をかけたり雨等で濡らさないようご注意ください（両面テープの剥がれ・隙間発生の原因となります）。