【パッソ700系】ハイグロスウイングガーニッシュ（メッキ調）

フロントバンパー下端を横一文字に締めるガーニッシュ

フロントバンパー下部のゴムリップを固定している車両ボルト4箇所を外し、その位置に重ねて装着します。バンパー下端を横一文字に走るメッキ調のラインが、フロントまわりに水平方向の広がりを与えます。

6点で構成される取付キット

構成部品はガーニッシュ本体1点、タッピングスクリュー3点、グロメット3点、型紙シート1点、PACプライマーK-500が1点、取付要領書1点の計6点です。固定用の部品がすべて同梱されているため、別途部材を用意することなく作業に入れます。

4枚の型紙が穴位置を実寸で示す

同梱される型紙シートは型紙A、型紙BL、型紙BR、型紙Cの4枚構成です。型紙A・BL・BRはバンパーの形状に合わせて貼り付け、キリで穴位置をマーキングします。型紙Cはバンパー端末を基準に高さ位置を決めるためのもので、仮組みから圧着までの基準面として使い続けます。

φ3.0からφ10.0へ段階的に広げる穴あけ

マーキングした位置にはドリルでφ3.0mm、φ6.0mm、φ10.0mmと段階的に穴を広げます。一度に大径で開けず順に広げることで、寸法のずれとバリの発生を抑えます。穴あけ後はバリを取り除き、グロメットを差し込みます。ドリルの刃にはガムテープを巻いて貫通防止を施します。

PACプライマーK-500で両面テープの接着力を高める

両面テープの貼り付け部は必ず脱脂します。脱脂を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。脱脂後は接着力促進剤としてPACプライマーK-500を塗布し、常温で10分以上放置して乾燥させます。プライマーは塗装面を黄変させるため、塗装面はマスキングし、はみ出した分はアルコール等で完全に拭き取ります。

500kPa（5kgf/cm²）以上の圧着

型紙Cの高さ位置に合わせ、両面テープの離型紙を中央から順に引き抜きながら圧着します。圧着力は500kPa（5kgf/cm²）程度が目安です。圧着後は両面テープ接着部に浮きがないことを確認し、再度貼り付け部を圧着します。

外気温15℃以下は温めてから貼る

両面テープは外気温が15℃以下になると接着力が低下します。低温時は両面テープと被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付け作業を行います。ボディーコートが塗布されている車両は、貼り付け部のコートを塗装用コンパウンドで剥離してから脱脂します。

取付後3時間の養生

取り付け完了後、最低3時間は強い力をかけたり雨等で濡らしたりしないようにします。この間に力や水がかかると両面テープが剥がれ、バンパーとガーニッシュの間に隙間が発生する恐れがあります。

• 購入後の改造は重大な事故や故障を招く危険性がありますので絶対に行わないでください。
• モデリスタパーツは、「トヨタ純正用品」および「TRDパーツ」との組み合わせは原則できません。ただし、一部用品につきましては組み合わせ可能な場合があります。詳しくはVROOMまでお問い合わせください。
• 取付には車両本体への穴あけ加工が必要です。加工前に取付要領書および型紙の内容を十分にご確認ください。
• 両面テープを貼り付ける部分は、必ず脱脂してください。脱脂作業を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。
• 外気温が15℃以下になると両面テープの接着力が低下します。両面テープおよび被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付け作業を行ってください。
• ボディーコートが塗布されている車両は、貼り付け部のボディーコートを塗装用コンパウンドで剥離してください。除去後はアルコール等で脱脂をきちんと行ってください。
• 取り付け完了後、最低3時間は強い力をかけたり、雨等で濡れない様ご注意ください。両面テープが剥がれ、フロントバンパーとの間に隙間が発生する恐れがあります。