【ランドクルーザープラド150系】フロントスポイラー

フロントバンパー下部を包むスポイラー

フロントバンパーのフェンダーアーチ下面を固定している車両ビスを利用し、バンパー下部に重ねて装着します。左右のフェンダーアーチ手前まで回り込む形状で、フロントまわりの重心を下げて見せます。

15種類の部品で構成される取付キット

構成部品はフロントスポイラー本体、リテーナーの左右、ブラケット、トラススクリュー、インブルナット、トラスタッピングスクリュー、Jナット、つまみ付スペーサー、穴あけステッカー、PACプライマーN200、取付要領書です。固定金具と位置決め用の部材がすべて同梱されています。

1mm刻みのスペーサーで建て付けを調整

つまみ付スペーサーは1mm、2mm、3mmの3種類が各2点入っています。車両ごとのバンパーの個体差に合わせて厚みを選び、スポイラーとバンパーの合わせ面の隙間を詰められます。

穴あけステッカーで穴位置を決める

同梱の穴あけステッカーを車両側に貼り、その位置を基準に加工します。目測ではなく実寸のステッカーで位置を出すことで、左右の高さと張り出し量を揃えます。

PACプライマーN200で両面テープの接着力を高める

エンドモールと両面テープを貼り付ける部分は必ず脱脂します。脱脂を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。脱脂後は接着力促進剤としてPACプライマーN200を塗布し、常温で10分以上放置して乾燥させます。プライマーは特に白色塗装面を黄変させるため、塗装面をマスキングし、はみ出した分はアルコール等で完全に拭き取ります。

500kPa（5kgf/cm²）以上の圧着

両面テープの圧着は500kPa（5kgf/cm²）以上で確実に行います。すべての離型紙が剥がされ、確実に圧着されているかを取り付け後に点検します。

ビスの本締めは3時間以上おいてから

フロントスポイラー固定用のビス本締めは、両面テープを貼り付けてから3時間以上放置した後に行います。接着が落ち着く前に締め付けると、テープの位置がずれたまま固定されるためです。

外気温15℃以下とボディーコート車の注意

両面テープは外気温が15℃以下になると接着力が低下するため、低温時は両面テープと被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付けます。ボディーコートが塗布されている車両は、貼り付け部のコートを塗装用コンパウンドで剥離してから脱脂します。

• 車両本体への穴あけ加工が必要です。
• 購入後の改造は重大な事故や故障を招く危険性がありますので絶対に行わないでください。
• モデリスタパーツは、「トヨタ純正用品」および「TRDパーツ」との組み合わせは原則できません。ただし、一部用品につきましては組み合わせ可能な場合があります。詳しくはVROOMまでお問い合わせください。
• モデリスタパーツの装着により、ガレージジャッキが指定の位置で使えなくなる場合があります。あらかじめご了承ください。
• フロントスポイラーを装着した車両を牽引する場合、フロントスポイラーが変形することがあります。
• エアロパーツを装着した場合、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差、スロープなどで路面と干渉しやすくなります。また、積雪時ラッセルしたまま走行したり、凍結（着氷）状態で使用した場合、エアロパーツが破損する恐れがあります。
• エアロパーツは樹脂（ABS／PPE）製です。樹脂（ABS／PPE）製は一般的に、衝撃などに弱くなりますのでご注意ください。特に極寒時にはご注意ください。
• 塗装パーツにつきましては、塗装色の色が標準車と完全に一致しない場合があります。
• 両面テープを貼り付ける部分は、必ず脱脂してください。脱脂作業を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。
• 外気温が15℃以下になると両面テープの接着力が低下します。両面テープおよび被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付け作業を行ってください。
• 取り付け完了後、最低3時間は強い力をかけたり、雨等で濡れない様ご注意ください。両面テープが剥がれ、車両との間に隙間が発生する恐れがあります。
• ボディーコートが塗布されている車両は、貼り付け部のボディーコートを塗装用コンパウンドで剥離してください。除去後はアルコール等で脱脂をきちんと行ってください。
• フロントスポイラー固定用のビス本締めは、両面テープ貼り付け後3時間以上放置してから行ってください。