【クラウン 220/H20系】G/S/Bボディ用 リヤスカート

全長を約17mm伸ばし地上高を約32mm下げる

全長はオリジナルより約17mmプラス、地上高は約32mmダウンになります。材質は樹脂（ABS）にメッキを組み合わせたものです。

つまみ付スペーサーで隙間を調整する

つまみ付スペーサーが1mm、2mm、3mmの3種類同梱されます。車両との隙間に応じて厚みを選びます。

JナットM5の大小とトラスタッピングスクリューで固定する

構成部品はJナットM5（大）、JナットM5（小）、トラスタッピングスクリューM5×16、つまみ付スペーサー、PACプライマーN-200です。

マフラーエクステンションはボルトを7.5N・mで締める

マフラーパイプにマフラーバンドを通し、マフラーエクステンションの3本のボルトを7.5N・mで締め付けます。ロックナットは左右各1箇所、計2箇所です。

装着したまま牽引フックは使用できない

リヤスカートを装着したまま牽引フックを使用することはできません。

ブラインドスポットモニターの作動に配慮した設計

ブラインドスポットモニターのシステム作動への影響を配慮した商品です。

参考取付時間は3.1時間

参考取付時間は3.1時間、未塗装品の参考塗装時間は4.5時間です。

PACプライマーN-200で両面テープの接着力を高める

両面テープを貼り付ける部分は必ず脱脂します。脱脂後は接着力促進剤として同梱のPACプライマーN-200を塗布してから貼り付けます。はみ出した分はアルコールやシリコンオフ等で完全に拭き取ります。

500kPa（5kgf/cm²）以上の圧着

両面テープの圧着は500kPa（5kgf/cm²）以上で確実に行います。すべての離型紙が剥がされ、確実に圧着されているかを取り付け後に点検します。

外気温15℃以下は温めてから貼る

両面テープは外気温が15℃以下になると接着力が低下します。低温時は両面テープと被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付けます。

取り付け後3時間の養生

取り付け完了後、最低3時間は強い力をかけたり雨等で濡らしたりしないようにします。

• 購入後の改造は重大な事故や故障を招く危険性がありますので絶対に行わないでください。
• モデリスタパーツは、「トヨタ純正用品」および「TRDパーツ」との組み合わせは原則できません。ただし、一部用品につきましては組み合わせ可能な場合があります。詳しくはVROOMまでお問い合わせください。
• エアロパーツを装着した場合、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差、スロープなどで路面と干渉しやすくなります。また、積雪時ラッセルしたまま走行したり、凍結（着氷）状態で使用した場合、エアロパーツが破損する恐れがあります。
• エアロパーツは樹脂（ABS）製です。樹脂（ABS）製は一般的に、衝撃などに弱くなりますのでご注意ください。特に極寒時にはご注意ください。
• 塗装パーツにつきましては、塗装色の色が標準車と完全に一致しない場合があります。
• 両面テープを貼り付ける部分は、必ず脱脂してください。脱脂作業を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。
• 両面テープの接着力促進剤として、必ず両面テープ用プライマーを塗ってください。はみ出したプライマーは、アルコールやシリコンオフ等で完全に拭き取ってください。
• 両面テープは、外気温が15℃以下になると接着力が低下します。両面テープおよび被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付け作業を行ってください。
• 両面テープの圧着は500kPa（5kgf/cm²）以上で確実に行ってください。
• 取り付け完了後、最低3時間は強い力をかけたり、雨等で濡れたりしないようご注意ください。
• 両面テープの全ての離型紙が剥がされ、確実に圧着されているか点検してください。
• 本商品を取り付ける前に、本体・構成部品がすべて揃っていること、損傷や不具合が無いことを確認してください。
• 車両部品の取り外しに際しては、紛失や混乱がないよう部品ごとに整理し、復元する際に間違えないよう配慮してください。
• 各ボルト、ナットは確実に締め付けてください。