【カローラ210系】シフトリジットメタルブッシュ

純正ゴムブッシュをスチール化してダイレクト感アップ

カローラ 210系 MT車のシフトリンケージに使用されているゴム製ブッシュを、TRD専用設計のスチールブッシュに交換するシフトフィーリング向上パーツ。シフト操作時のゴム特有の"たわみ"を排除し、機械的なダイレクト感のあるシフトフィーリングを実現します。

"カチッ"と決まる節度感

ゴムブッシュ特有のたわみがなくなることで、シフトポジションの"カチッ"とした節度感が向上。スポーツ走行時のシフトミスが起きにくく、ドライビングプレジャーが大きく向上します。

スチール製で長期間性能を維持

ゴム製ブッシュは経年劣化で変形・へたりが発生しやすい部品ですが、本商品はスチール製のため、長期にわたって性能変化が起こりにくい特性があります。走行距離の長い車両への装着にも最適です。

純正ブッシュとの直接交換タイプ

取付方法は純正ブッシュを取り外して本商品に交換するだけのシンプルな手順。追加加工・配線一切不要で、参考取付時間も1.0時間と短時間で完了します。

専用設計でカローラ210系（前期）MT車に適合

カローラ／カローラ スポーツ／カローラ ツーリング 210系（2019年9月〜）のガソリン車WXBグレード（MT車）専用設計。ハイブリッド車・S・G-X・G-X"PLUS"グレードには対応していませんのでご注意ください。

他のTRDアクセサリーとの組み合わせ

同シリーズのTRD メンバーブレースセットと組み合わせることで、ボディ剛性向上＋シフトフィーリング向上の相乗効果を体感できます。

• 本商品はMT車専用です。AT車には取り付けできません。
• ハイブリッド車・ガソリン車のS・G-X・G-X"PLUS"グレードは取付不可です。ガソリン車WXBグレードのみ対応します。
• 取付には車両下部での作業が必要です。施工は必ずトヨタ販売店または専門の整備工場様へご依頼ください。
• 取付後は規定トルクで均等に締め付けてください。緩みは異音・部品脱落の原因になります。
• スチール化により、わずかにシフト時の振動・操作音が大きくなる場合があります。スポーツ走行向けの仕様としてご了承ください。
• 取付後は必ずシフト操作の確認を行ってください。各ギヤへの入りが正常であることを確認してから走行してください。
• 経年劣化や塩害環境では金属表面に錆が発生する場合があります。定期的な点検をお願いします。