【パッソ700系】ハイグロスウイングガーニッシュ（メッキ調）

本商品は車両本体（フロントバンパー）への穴あけ加工が必要です。取付要領書に沿った専用ドリル径での加工と、PACシーラー K500 によるシーリング処理を必ず行ってください。

必要工具

• 電動ドリル（ドリル径 φ3.0mm／φ6.0mm／φ10.0mm の3サイズ）
• プラスドライバー、ラチェットレンチ（10mm／12mm）
• マスキングテープ、脱脂剤（イソプロピルアルコール等）
• 圧着用ローラーまたは清潔な布

作業前の確認事項

• MODAシリーズ以外（XL package／Xグレード）には装着できません。
• 純正フロントバンパー以外への取付は想定されていません。
• 両面テープの圧着面は5℃以上の環境で施工してください。
• 気温が低い場合は両面テープ部をドライヤー等で温めてから圧着してください。

※詳細な作業手順・締付トルクは付属の「取付要領書」または下記メーカー公式PDFをご参照ください。
※整備技術のない方の自己施工はおすすめしません。整備工場・取付業者への依頼を推奨します。

パッソ MODA の表情を一段引き締める、ハイグロス メッキ調フィニッシュ

ハイグロスウイングガーニッシュ（メッキ調）は、パッソ MODA のフロントバンパー下部にウイング状のメッキ調パーツを追加し、車両前方の輪郭を一段クリアに見せるエクステリアパーツです。MODA本来のシャープなフロントマスクを残しつつ、ロー＆ワイドな印象と上質感を両立させます。

• クロームを思わせる高光沢メッキ調仕上げで、ノーマル状態よりも明確な「面の切替え」が生まれる
• 純正バンパー形状を尊重した連続感のあるライン取りで、後付け感の少ないデザイン
• 正面・斜め前方からの視覚的な「重心の低さ」を強調し、コンパクトカーながら安定感のあるスタンスを演出

MODA専用設計による、車両形状にミリ単位で合わせたフィッティング

本パーツは MODA 専用設計のため、純正フロントバンパー下端のRやエッジ位置に合わせ、面の追従と隙間の出方が最適化されています。汎用パーツでは避けられない「浮き」「歪み」「左右非対称」といった違和感が出にくい設計です。

• 左右独立ではなくセンターワンピース＋左右ブラケット構造のため、車両中央を基準に位置決めしやすい
• 固定はビス（4本）＋クリップ＋両面テープの3点併用方式で、走行中の風圧・振動による緩みを抑制
• ブラケット A／BL／BR の記号によるパーツ識別で、左右の取り違いを防ぎ取付精度を確保

ABS樹脂×メッキ調仕上げで、軽量と存在感を両立

素材にはABS樹脂を採用。金属メッキパーツに比べて軽量で、フロント周りに余計な荷重を増やさず、ハンドリング感への影響を最小限に抑えています。表面のメッキ調コーティングはハイグロス（高光沢）仕上げで、洗車後の水切れも良好です。

• 金属製メッキパーツと比較して軽量・耐衝撃性に優れる
• ABS素地は寸法安定性が高く、夏冬の温度変化での反り・歪みが起きにくい
• ハイグロス仕上げはマット系メッキより映り込みが鮮明で、車両のボディラインを反射的に強調

穴あけ加工＋PACシーラーで、長期にわたり「がたつかない」固定

取付には車両側への穴あけ加工（φ3.0／6.0／10.0mm）が必要ですが、その分ビスによる機械的固定が確保され、両面テープのみのパーツより経年劣化に強い構造になっています。穴あけ部には付属のPACシーラー K500を充填し、雨水・洗車水の浸入による錆発生を防ぎます。

• センター3本＋エンド左右各1本の合計5箇所をビス固定（バンパー本体側）
• PACシーラーは10分以内に圧着することで密着性を発揮するメーカー指定品
• 両面テープは500kPa（5kgf/cm²）の圧で15mm幅以上を均一に圧着し、剥離方向への応力を分散

MODAシリーズ全車対応、ただし XL package・X は対象外

パッソ700系のうち、MODA／MODA Charm／MODA "G package" の3グレードに装着可能です。標準系の XL package・X グレードはフロントバンパー形状が異なるため、本パーツの取付対象外となります。型式は 5BA-M700A／5BA-M710A の2WD・4WD両対応です。

• MODA系特有の専用フロントバンパー形状にのみフィット
• 2WD（M700A）／4WD（M710A）どちらも装着可（駆動方式による違いはなし）
• 2018年10月のマイナーチェンジ以降の車両が対象

他のMODELLISTAパーツとの組み合わせを前提にしたデザイン

MODA向けにはサイドスカート・リヤアンダーガーニッシュ等の MODELLISTA エアロが展開されています。本ハイグロスウイングガーニッシュは単体でも完結しますが、フロント／サイド／リヤを揃えることで、車両全体に連続したロー＆ワイドのキャラクターラインが成立する設計思想となっています。

• 同シリーズのフロント／サイド／リヤエアロと色味・光沢を合わせて開発
• 単独装着でもフロントマスクのアクセントとして十分な存在感
• 後からトータルコーディネートする際の「最初の一歩」としても採用しやすい

参考取付時間 0.8時間：プロ施工で半日以内

メーカー公表の参考取付時間は0.8時間。穴あけ加工が含まれるためそれなりに精度が要求されますが、整備工場であれば半日以内で完了する作業量です。事前にバンパーの脱脂・乾燥を済ませておくと、現場での待ち時間が短縮できます。

• 0.8時間は標準工数。実際は車両状態と作業者の習熟度で前後します
• 位置決め後の穴あけは「マスキング→マーキング→センターポンチ→段階的にドリル径UP」が安全
• 圧着作業は気温5℃以上、晴天時の作業が推奨されます

フロントの「視点誘導」効果で、純正状態より低重心に見せる

クロームライクなウイング形状は、視線を車両下端に誘導する効果があります。同じ車高・同じ車両であっても、フロント下部に水平のメッキ調ラインが入ることで、見る側は無意識に「重心が低い」「ワイドである」と認識しやすくなります。ローダウンを伴わずにスタンスを演出したい場合に有効なパーツです。

• 車高ダウン無しで「ローダウンしたような印象」を作り出す視覚演出パーツとして機能
• 純正最低地上高は維持されるため、段差・縁石・駐車場ストッパーへの干渉リスクは増えにくい
• 正面写真・斜め前方写真での見栄えが特に向上

• 取付には車両への穴あけ加工が必要です。一度装着すると、取り外し後にバンパー側へ穴跡が残ります。
• 取付作業は車両構造・加工技術の知識を要するため、整備工場・取付業者への依頼を推奨します。お客様自身による施工で生じた損傷については保護対象外です。
• 両面テープの圧着面は油分・汚れを脱脂剤で完全に除去してください。脱脂が不十分な場合、走行中の剥離原因となります。
• 気温5℃以下の環境では両面テープが硬化しにくくなります。暖かい時間帯または屋内施工を推奨します。
• 圧着後24時間は洗車を控え、テープが完全に密着するまでお待ちください。高圧洗浄機の直射は剥離の原因となるため避けてください。
• メッキ調表面は柔らかいスポンジまたはマイクロファイバークロスで水洗いし、コンパウンド・研磨剤入りクリーナー・酸性／アルカリ性洗剤の使用は避けてください。表面の光沢が損なわれます。
• 飛び石・障害物との接触により傷・割れが生じる可能性があります。低速走行時でも縁石・段差への接触にご注意ください。
• ABS樹脂は強い溶剤・有機溶剤（ベンジン、シンナー、アルコール濃度の高い洗剤など）に弱い特性があります。塗装やコーティングを行う場合は対応溶剤かどうか必ずご確認ください。
• PACシーラー K500 を使用した穴あけ部のシーリングは経年により劣化する場合があります。定期点検時にシーリング状態の確認をおすすめします。
• 本商品の意匠・仕様は予告なく変更される場合があります。最新情報は必ずメーカー公式資料・販売店にてご確認ください。