【ライズ200系/210系】ADVANCE BLAST STYLE リヤスカート

リヤバンパー下部を締めるリヤスカート

リヤバンパーの下端に重ねて装着し、後方から見たときの重心を下げます。バンパーに共締めして保持する構成です。

ブラックアウト部はツヤ消しブラック

ブラックアウト部分はツヤ消しブラック仕上げです。光沢を抑えることで、バンパー面との段差が強調されすぎないようにしています。

リテーナーと4種類のビスで固定する

構成部品はリヤスカート本体、リテーナー、AタッピングスクリューM5×12、BタッピングスクリューM5×12、AタッピングスクリューM4×12、AタッピングスクリューM5×16などです。部位ごとに長さと種類を使い分けます。

左右1名ずつ2名で取り付ける

車両へ商品を取り付ける際は、左右1名ずつ2名で作業を行う指定です。長尺部品を片側だけで支えると、位置ずれやたわみの原因になります。

PACプライマーK500で両面テープの接着力を高める

両面テープを貼り付ける部分は必ず脱脂します。脱脂を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。脱脂後は接着力促進剤としてPACプライマーK500を塗布し、常温で10分以上放置して乾燥させます。プライマーは特に白色塗装面を黄変させるため、塗装面をマスキングし、はみ出した分はシリコンオフ等で完全に拭き取ります。

49N（5kgf）以上の圧着

両面テープの圧着は49N（5kgf）以上で確実に行います。すべての離型紙が剥がされ、確実に圧着されているかを取り付け後に点検します。

外気温15℃以下は温めてから貼る

両面テープは外気温が15℃以下になると接着力が低下するため、低温時は両面テープと被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付けます。ボディーコートが塗布されている車両は、貼り付け部のコートを塗装用コンパウンドで剥離してから脱脂します。

ビスの本締めは3時間以上おいてから

フェンダーアーチ部等のビス本締めは、両面テープを貼り付けてから3時間以上放置した後に行います。

• 購入後の改造は重大な事故や故障を招く危険性がありますので絶対に行わないでください。
• モデリスタパーツは、「トヨタ純正用品」および「TRDパーツ」との組み合わせは原則できません。ただし、一部用品につきましては組み合わせ可能な場合があります。詳しくはVROOMまでお問い合わせください。
• エアロパーツを装着した場合、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差、スロープなどで路面と干渉し易くなります。また、積雪時ラッセルしたまま走行したり、凍結（着氷）状態で使用した場合、エアロパーツが破損する恐れがあります。
• エアロパーツは樹脂（ABS／PPE）製です。樹脂（ABS／PPE）製は一般的に、衝撃などに弱くなりますのでご注意ください。特に極寒時にはご注意ください。
• エアロパーツを装着した場合、パノラミックビューなどの車両周囲モニターにパーツの一部が映り込む場合があります。詳しくは、車両の取扱書をご確認ください。
• 塗装パーツにつきましては、塗装色の色が標準車と完全に一致しない場合があります。
• 商品画像はマフラーカッター【306】が装着された状態です。マフラーカッターは本商品に含まれません。
• 両面テープを貼り付ける部分は、必ず脱脂してください。脱脂作業を怠ると両面テープを接着しても剥がれる場合があります。
• 外気温が15℃以下になると両面テープの接着力が低下します。両面テープおよび被接着面をドライヤー等で温めてから貼り付け作業を行ってください。
• ボディーコートが塗布されている車両は、貼り付け部のボディーコートを塗装用コンパウンドで剥離してください。除去後はシリコンオフ等で脱脂をきちんと行ってください。
• 両面テープの圧着は49N（5kgf）以上で確実に行ってください。
• 取り付け完了後、最低3時間は強い力をかけたり、雨等で濡れない様ご注意ください。両面テープが剥がれ、車両との間に隙間が発生する恐れがあります。
• フェンダーアーチ部等のビス本締めは、両面テープ貼り付け後3時間以上放置してから行ってください。