【アルファード40系】REGAL DIGNITY STYLE フロントスポイラー

穴あけ加工が必要です

本商品の取り付けには、フロントバンパーへの穴あけ加工が必要です。付属の専用型紙（A〜Eシート）を使用して正確に位置決めを行ってください。

• フロントバンパー下面：φ10.0の穴（左右各2箇所 ／ 計4箇所）
• フロントバンパー側面：φ10.0の穴（左右各1箇所 ／ 計2箇所）
• フロントバンパー前面：φ10.0の穴（左右各3箇所 ／ 計6箇所）
• 手順：下穴φ3.0 → φ6.0 → 本穴φ10.0の順で拡張

※穴あけ作業時はドリルの刃にガムテープを巻いて貫通防止策を施してください。ドリルは穴あけ面に対して垂直に当て、位置がずれないよう注意してください。

必要な工具・消耗品

• 電動ドリル（刃：3.0mm・6.0mm・10.0mm）
• 一般工具（スパナ・ドライバー等）
• 加工用工具（ハサミ・カッター等）・ヤスリ
• 軍手・保護メガネ・保護シート・保護テープ・マスキングテープ・養生テープ
• イソプロピルアルコール（IPA）・清潔なウエス

両面テープの取り扱い

• 圧着は49N（5kgf）以上で確実に行ってください（圧着不足は剥がれの原因になります）
• 環境温度が20℃以下の低温時は接着力が著しく低下します
• 装着後3〜5時間は強い振動・風圧（車両の移動を含む）が掛からないようにしてください
• 装着後24時間以内は洗車・雨等で接着部に水が掛からないようにしてください
• 一度貼り付けると再貼り付けはできません

脱脂作業について

• 脱脂はイソプロピルアルコール（IPA）のみ使用し、清潔なウエスで一方向に拭いてください
• ボディコーティング等の下地処理剤・パーツクリーナー・ブレーキクリーナーは絶対に使用しないでください
• 脱脂後は十分に乾燥させてから次の作業に移ってください

その他の注意事項

• 作業はトヨタの販売店または自動車整備工場での取り付けを推奨します
• エンジンルーム内の配線作業時は、ラジエータキャップに腕等が接触しないよう注意してください
• 作業でバッテリーのマイナス端子をはずした場合は、作業終了後にシステム設定・確認を行ってください
• 路面とのクリアランスが狭くなります。縁石等の段差・スロープ・悪路・不整地等との干渉に十分注意してください
• 積雪時のラッセル走行・凍結状態での使用は破損・脱落の原因となります
• ガレージジャッキが指定の位置で使えなくなる場合があります
• フラップ式コインパーキングに駐車する際は、フラップ板が本製品に干渉しないか十分に確認してください

フロントの存在感を際立たせる専用デザイン

アルファード40系の純正フロントバンパーと一体感のあるラインで設計されています。ロアグリル下部を引き締め、よりスポーティかつ上質な印象を与えます。MODELLISTAが手がけるエアロパーツならではの、純正品質を保ちながらクルマの個性を高めるデザインです。

純正カラー塗装済みで届いてすぐ装着可能

塗装済み品（MSD41-58003）は、トヨタ純正ボディカラーで塗装済みのためそのまま取り付けできます。

• プラチナホワイトパールマイカ〈089〉
• ブラック〈202〉

自分で塗装したい方向けの未塗装品（MSD41-58004-NP）もご用意しています。なお、未塗装品の塗装にあたっては下地処理として足付け・脱脂・プライマーサフェーサー塗装を販売店にて実施してください。乾燥温度は70℃以下を厳守してください。

専用型紙（A〜Eシート）付きで精度の高い穴あけを実現

取り付けにはフロントバンパーへの穴あけ加工が必要ですが、専用の型紙（シート状にA〜E 計2枚）が付属します。型紙を車体に当てるだけで正確な穴あけ位置を確認でき、ズレや仕上がりのばらつきを防ぎます。ドリルにはガムテープを巻いて貫通防止策を施すなど、丁寧な施工をサポートする設計です。

2種のPACプライマーで最大の接着力を確保

本商品には2種類のPACプライマーが付属します。

• PACプライマー赤袋（N-200）：フロントバンパー側の両面テープ接着面に塗布
• PACプライマー青袋（K-500）：フロントスポイラー裏面のケガキ範囲に塗布

下地処理を正しく行うことで両面テープの接着力が最大限に発揮され、長期にわたる安定した固定が確保されます。プライマーは揮発性が高いため、使用後はすぐに袋に戻し、揮発を抑えてください。

左右別ピース構造でフロントバンパーへの密着感を実現

フロントスポイラー本体に加え、左右それぞれの別ピース（RH/LH）が付属します。フロントバンパー側面の複雑な形状に沿って丁寧に取り付けることで、隙間なく密着した仕上がりを実現します。別ピースの両面テープは順序を守って剥がしながら圧着することで、隙間のない美しい装着面をつくれます。

補強部品取付で車体剛性をキープ

フロントスポイラー本体の取り付け前に、ラジエータサポートへのフランジボルト・フランジナットによる補強部品の取り付けが必要です（左右各1箇所・締付トルク20.0N·m）。これにより、エアロパーツ装着後も車体への負担が確実に分散されます。

未塗装品はメッキパーツ・エンブレムで高級感をプラス

未塗装品（MSD41-58004-NP）には、メッキパーツA・B（RH/LH）・C（RH/LH）およびMODELLISTAエンブレムが追加付属します。塗装完了後にこれらを取り付けることで、塗装済み品と同等以上の高級感あるフロントフェイスに仕上がります。なお、モール（イ型）の推奨色は塗装色によって異なります（プラチナホワイトパールマイカ→ライトグレー、ブラック/プレシャスレオブロンズ→ブラック）。

フロントグリルキット・シグネチャーイルミブレードとの組み合わせで完成するMODELLISTAスタイル

本商品はフロントグリルキット・シグネチャーイルミブレードと組み合わせることで、MODELLISTAが提案するアルファード40系の完全なフロントスタイルが完成します。同時装着の場合は「フロントグリルキット→シグネチャーイルミブレード→フロントスポイラー」の順序を必ず守ってください。

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント製の信頼品質

本商品は株式会社トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント（TCD）が手がけるMODELLISTAブランドのエアロパーツです。取付要領書・取扱書・型紙が付属し、整備工場での適切な取り付けをサポートします。メーカー問い合わせ窓口（TEL：050-3161-1000）でのアフターサポートも充実しています。

取付完了後の確認ポイント

• 製品全周に浮き・剥がれ等がないことを確認する
• 車両およびフロントスポイラー周りに傷が付いていないことを確認する
• 車両と本製品との干渉がないことを確認する
• バッテリーマイナス端子を外した場合はシステム設定・確認を行う
• ラジエータキャップ等の周辺部品に変形等がないことを確認する

• 本製品への改造・加工、及び適合車種以外への装着は、重大な事故や故障を招くおそれがありますので絶対に行わないでください。
• フラップ式（跳ね上げ式）のコインパーキングなどにお車を駐車する際は、フラップ板が本製品に干渉しないか十分に確認してください。部品が損傷するおそれがあります。
• 本製品は路面とのクリアランスが狭くなります。縁石などの段差・スロープ・悪路・不整地等との干渉が起こりやすくなります。積雪時のラッセル走行・凍結（着氷）状態での使用は破損・脱落のおそれがあります。
• 本製品の装着によりガレージジャッキが指定の位置で使えなくなる場合があります。あらかじめご承知ください。
• クルマの乗り降りや保管場所などで、製品に無理なチカラや荷重がかからないように注意してください。製品の剥がれや浮き・破損の原因になる場合があります。
• 本製品を装着後に衝突や強い衝撃を受けた場合、取付け部分や本体に変形・破損・故障が生じる場合がありますので、直ちに使用を中止してトヨタの販売店か自動車整備工場にて点検を受けてください。
• 両面テープは一度貼り付けてから剥がしますと、接着力は低下しますので再貼り付けはできません。
• 両面テープの接着後24時間は、洗車や水（水拭きを含む）・雨などが接着部にかからないようにしてください。接着力の低下により、剥がれ・脱落等が発生する可能性があります。
• 取り付け後は最低3時間程度、強い振動や風圧（車両の移動を含む）が掛からないようオープンタイム（静止時間）をお取りください。
• 脱脂作業には必ずイソプロピルアルコール（IPA）を使用してください。ボディコーティング等の下地処理剤・パーツクリーナー・ブレーキクリーナー等は絶対に使用しないでください。正しく脱脂ができず浮き・剥がれの原因となります。
• 不具合が発生した場合は、お買い上げいただいた販売店へ至急ご連絡をお願いいたします。