対応年式
- 2020年(令和2年)8月~2023年(令和5年)12月
Spec
商品仕様未塗装品
MS342-33002-NP
プラチナホワイトパールマイカ:089
MS342-33001-A1
アティチュードブラックマイカ:218
MS342-33001-C0
BLACK EDITION
MS342-33003
●G「レザーパッケージ」、G、X用
未塗装品
MS342-33002-NP
プラチナホワイトパールマイカ:089
MS342-33001-A1
アティチュードブラックマイカ:218
MS342-33001-C0
1.5時間
G「レザーパッケージ」、G、X用
1.0時間
Fitment
年式&グレード別対応表全グレード
取付条件※ご確認ください
- 車両本体への穴あけ加工が必要となります。
- 標準装備のリヤスポイラーを取り外しての装着となります。
Shipping
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送料は全国一律無料(沖縄・離島を除く)。
Documents
取付要領書ペーパーレス化に伴い、紙の説明書が商品に同梱されない場合がございます。取付をご依頼の際は、下記PDFを整備工場様へそのままお渡しください。
※ PDFは別タブで開きます。リンク先はメーカーで管理されており、内容が更新される場合があります。
Design
商品へのこだわり商品へのこだわり
トランクリッド後端を引き締めるGRトランクスポイラー
カムリ70系全グレード対応GRブランドのリヤトランクスポイラー。トランクリッド後端に立体的なリップ形状を追加し、テールラインを上方向に跳ね上げることで、純正の落ち着いたシルエットにスポーティな抑揚を与えます。GRリヤバンパースポイラー/GRサイドスカートと組み合わせれば、サイドビューの低重心感がさらに強調されます。
グレード別の対応設定
| G/G"レザーパッケージ"/X | 純正リヤスポイラー非装着車。本商品をそのまま装着可能(参考取付時間1.0時間)。 |
| WS/WS"レザーパッケージ" | 純正リヤスポイラー装着車。標準装備のリヤスポイラーを取り外して装着します(参考取付時間1.5時間)。 |
PPE樹脂による軽量化
本体素材はPPE(ポリフェニレンエーテル)樹脂。耐熱性と寸法安定性が高く、ABS よりも軽量です。トランクリッド先端の重量増を抑えることでヒンジへの負荷を最小化し、純正のトランクダンパーで保持できる範囲に収めるように素材選定されています。
4種カラー設定
| プラチナホワイトパールマイカ(A1) | MS342-33001-A1(塗装済み) |
| アティチュードブラックマイカ(C0) | MS342-33001-C0(塗装済み) |
| BLACK EDITION | MS342-33003(GR専用ブラック仕上げ/WS系のみ) |
| 素地(塗装なし) | MS342-33002-NP(参考塗装時間4.0時間) |
※同じ品番でもWS用とG/X用でリッド形状にあわせた設定があります。発注時にグレードをご確認ください。
純正アクセサリー設計の固定方式
取付は両面テープ+クリップナット+ボルトの純正同等の方式。専用型紙と取付要領書が付属し、車両側のリテーナー位置に対して穴あけ加工を行ったうえで固定します。
Notes
お取り扱い上の注意お取り扱い上の注意
- 穴あけ加工:取付には車両本体(トランクリッド)への穴あけ加工が必要です。付属の型紙に従って施工してください。
- WS/WS"レザーパッケージ"は標準装備のリヤスポイラーを取り外しての装着になります。取り外した純正リヤスポイラーは再利用できません。
- WS用とG/X用でリッド形状に合わせた品番の設定があります。発注時にグレードをご確認ください。
- 取付作業は必ず2名で行ってください。
- 外気温20℃以下では両面テープの接着力が低下します。両面テープおよび被接着面をドライヤー等で温めてから施工してください。
- 両面テープ貼付け部は必ず脱脂してください。
- プライマー塗布後は常温で10分以上放置・乾燥させてください。塗装面はマスキングし、はみ出しはアルコール等で拭き取ってください。
- 両面テープの圧着は49N(5kgf)以上で十分に行ってください。
- 取付完了後最低3時間は強い力をかけたり、雨等で濡らしたりしないでください。トランク開閉は乾燥完了後に行ってください。
- ボディコート処理されている車両は、両面テープ貼付け部分を塗装用コンパウンドで除去してから施工してください。
- 素地(塗装なし)仕様は塗装が必要です。PPE樹脂用のプライマー処理が必要となります。
- 画像と実物の色合いはモニター環境により異なる場合があります。
お取り扱い上の注意
- 購入後の改造は重大な事故や故障を招く危険性がありますので絶対に行わないでください。
- GRパーツにつきましては、「トヨタ純正用品」および「モデリスタパーツ」との組み合わせは原則できません。ただし、一部用品につきましては組み合わせ可能な場合があります。
詳しくは、GRパーツ(トヨタカスタマイジング&ディベロップメント取り扱い商品)はTRDコールセンターまでお問い合わせください。 - GRパーツの装着により、ガレージジャッキが指定の位置で使えなくなる場合があります。あらかじめご了承ください。
- フロントスポイラーを装着した車両を牽引する場合、フロントスポイラーが変形することがあります。
- エアロパーツは樹脂(ABS/PPE)製です。樹脂(ABS/PPE)製は一般的に、衝撃などに弱くなりますのでご注意ください。特に極寒時にはご注意ください。
Brand
GRについてBorn from Motorsport ―――――極限で鍛えた技術を、すべての道へ。
GR(GAZOO Racing)は、トヨタが世界のモータースポーツで培った技術と情熱を注ぎ込むスポーツブランドです。「道が人を鍛え、クルマを鍛える」という思想のもと、レースやラリーという極限の環境でクルマを磨き、その経験を市販車へと惜しみなくフィードバックしてきました。
GRが選ばれる理由は、単なるスポーティなデザインにとどまらないこと。走る・曲がる・止まるといった基本性能はもちろん、ドライバーの操作に対する反応、一体感、安心感に至るまで、実際のモータースポーツで得た知見をもとに徹底して磨き上げています。
その舞台は、世界ラリー選手権をはじめとする国内外のモータースポーツ。そこで求められるのは速さだけではありません。過酷な環境でも安定して走り続ける耐久性、正確な操作性、そしてドライバーが意のままに操れる信頼性。極限の世界で試され続けることが、GRのクルマづくりを支えています。
そしてGRの魅力は、そのレーシングDNAを特別な競技車だけのものにしないこと。GRモデルやGR PARTSを通じて、日常のドライブにも「操る楽しさ」と「走りたくなる感覚」を届けています。
サーキットやラリーで生まれた技術を、いつもの道へ。
GRは、モータースポーツを起点に「もっといいクルマ」を追い続ける、トヨタの挑戦そのものを体現したスポーツブランドです。