【レクサス LC 10系】フロントスポイラー

CTR＋LH＋RH の3分割構造による低姿勢シルエット

フロントスポイラーはセンター（CTR）／左（LH）／右（RH）の3分割で構成され、左右ロワー部から中央リップへとつながる連続的なラインが、LCの長いノーズに低重心感を加えます。フェンダーライナー内まで取付ボルトを通すことで、車両側ボルトと一体化させる構造を採用しており、見え方だけでなく取付剛性も両立しています。

位置出しシール採用でmm単位の高精度装着

取付キットにはLH/RH 専用の位置出しシールが付属。シール上の切り欠き穴中心が車両パーティングライン（PL）から10mmになるよう貼付してから穴あけ・固定する手順となっており、左右の高さ・前後のチリを均一に仕上げられます。LH／RH の識別は切り欠きの凸凹で判別できる設計です。

14個のスクリベット＋M6クリップで強固に固定

下面の取付穴をスクリベット（49K8）×14個で固定し、さらにフェンダーライナー裏のM6ボルトをM6クリップで締結する二重固定構造。両面テープだけに頼らない、走行振動に強い装着が可能です。圧着は49N（5kgf/cm²）以上を確実に行うことで、両面テープの初期接着強度を最大限に引き出します。

PACプライマー N200で長期密着性を確保

両面テープの接着力促進剤としてPACプライマー N200を同梱。塗装面・樹脂面・モール面それぞれに対して接着強度を高めます。揮発性が高いため塗布後は速やかに作業を進める仕様で、はみ出したプライマーは塗装面を黄変させるため、マスキングのうえアルコール拭き取りで対処します。

メッキガーニッシュ＋エンドモールで質感を底上げ

スポイラー両端にはメッキガーニッシュ（LH／RH 各1）が組み合わされ、ABS本体に銀色のアクセントを差し込むことで、レクサスのスピンドルグリルから連続する金属感を演出します。両端にはボディ色に合わせたグレー／ブラックのエンドモールを選んで貼り付ける設計で、12色の純正カラーすべてに対応する組み合わせが指定されています。

純正カラー塗装済 2色＋未塗装品の3SKU構成

塗装済品はホワイトノーヴァガラスフレーク〈083〉とグラファイトブラックガラスフレーク〈223〉の2色を用意し、車両ボディとの色合わせの手間なくそのまま装着できます。未塗装品（NP）はレクサス指定の12色（ソニックシルバー／ソニックチタニウム／ディープブルーマイカ／ソニッククロム ほか）に塗装可能。塗装ショップでの自家塗装にも、純正パーツとしての成形精度のまま対応します。

HA-ABS樹脂で軽量と耐衝撃を両立

本体・LH／RH ともにHA-ABS（高耐衝撃ABS樹脂）を採用。FRPに比べ補修性が高く、エアロ装着車に起こりがちな縁石ヒット時にも割れではなく変形で衝撃を吸収する特性があります。塗装後の硬化温度は60℃以下が指定されており、メーカー指定どおりに乾燥工程を組めば樹脂変形のリスクを抑えられます。

URZ100／GWZ100 全グレード＋コンバーチブル対応

設定型式はURZ100（LC500・ガソリン）とGWZ100（LC500h・ハイブリッド）の全グレード。クーペボディはもちろん、LC500 コンバーチブルにも装着できる汎用性の高さがメーカーから明示されています。年改後の PINNACLE エディションを含め、レクサス LC 全ラインに同じプロポーションを与えられる、貴重な純正系フロントエアロです。

• エアロパーツを装着した場合、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差、スロープ・悪路・不整地等で路面と干渉・破損するおそれがあります。積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結（着氷）状態で使用した場合、エアロパーツが破損したり、車両に影響を及ぼす可能性があります。
• 本商品は樹脂（ABS）製です。一般的に衝撃などに弱くなりますので、特に極寒時にはご注意ください。
• 塗装パーツにつきましては、塗装色の色が標準車と完全に一致しない場合があります。
• フラップ式（跳ね上げ式）のコインパーキングなどに駐車する際は、フラップ板が本製品に干渉しないか十分にご確認ください。部品が損傷するおそれがあります。
• クルマの乗り降りや保管場所などで、製品に無理な力や荷重がかからないようご注意ください。本製品の剥がれや浮き・破損の原因になる場合があります。
• 本製品を装着後に衝突や強い衝撃を受けた場合、取付け部分や本体に変形・破損・故障が生じる場合がありますので、直ちに使用を中止して、レクサス販売店または自動車整備工場にて点検を受けてください。
• エアロパーツの装着により、ガレージジャッキが指定の位置で使えなくなる場合があります。あらかじめご了承ください。
• エアロパーツを装着した場合、パノラミックビューモニターにパーツの一部が映り込む場合があります。詳しくは車両取扱説明書をご確認ください。
• 購入後の改造は重大な事故や故障を招く危険性がありますので絶対に行わないでください。
• 取付面の脱脂が不十分だと両面テープが剥がれる場合があります。付属のPACプライマー N200を含め、メーカー指定の手順で取付けを行ってください。