【レクサス LS 50系】21インチ鍛造アルミホイール&タイヤセット

• 本商品は1本販売です。1台分を揃える場合、LS500（ガソリン）は前後でサイズが異なるため MSC14-50015×2本（フロント）＋MSC14-50016×2本（リヤ）、LS500h（ハイブリッド）はMSC14-50015×4本 をご注文ください。
• 取付時は車両のハブボルトを点検し、錆や劣化がある場合は新品と交換してください。締付けは必ずトルクレンチで指定トルク（M14=130〜160Nm）に均等に行ない、インパクトレンチは絶対に使用しないでください。
• 装着直後はナット・ボルトが緩む場合があります。100km程度の走行後に締付けトルクの再確認を実施してください。
• 本商品はTPWS（タイヤ空気圧警報システム）対応。取付後のシステム初期化はトヨタ修理書に従ってください。グロメット・バルブコアは同梱品の新品に必ず交換してください。
• 装着後、直進状態およびハンドルを左右一杯に切った状態で、タイヤがボディ・ブレーキホース等に干渉していないこと、はみ出していないことを必ず確認してください。
• スタッドレスタイヤ等、設定以外のタイヤを装着した場合はハミ出し・干渉等の可能性があります。インチアップにより一部の運転支援装置・予防安全機能を無効にする必要が出る場合があります（車両取扱書をご確認ください）。

F SPORT PARTS×MODELLISTA 共同開発の専用設計

本ホイールはトヨタカスタマイジング＆ディベロップメント（TCD）が展開するF SPORT PARTS（MODELLISTA）シリーズ。レクサスの走りを担う F SPORT 部門とドレスアップを担う MODELLISTA 部門の合作で、純正アクセサリーの安心感を保ちながら、市販ホイールでは得られないボディとのマッチングと精度を実現しています。

21インチ鍛造アルミによる軽量化と剛性確保

大径21インチでもバネ下重量増を抑えるため鍛造アルミ製法を採用。鋳造に比べ金属結晶が緻密に整列するため、同サイズ・同強度の鋳造品よりも軽量化が可能です。LSのフラッグシップらしい乗り心地と高速直進安定性を、ホイール側からも支える構造設計となっています。

スーパーブライトクローム（スパッタリング）仕上げ

表面処理には真空蒸着のスパッタリング法を採用。クロームメッキに迫る鏡面感を、メッキより遥かに軽い質量で実現しています。日中はLEDライトのようなシャープな光沢、夜間はディスチャージランプを反射してホイール自体が発光しているような表情を見せます。

ブリヂストン POTENZA S001L ランフラットタイヤを採用

タイヤはブリヂストン製 POTENZA S001L ランフラットを組み込み済み。パンク時にも一定速度で安全な場所まで自走できるランフラット構造で、レクサス LS の長距離ツーリング適性を損なわない選択です。サイズはフロント245/40RF21、リヤ275/35RF21（LS500 用）／全周245/40RF21（LS500h 用）です。

LS500／LS500h で異なる前後セッティング

LS500（ガソリン）は前輪を 8.5J インセット25、後輪を9.5J インセット32 として、ワイドな後輪トレッドで FR の踏ん張りを演出。一方 LS500h（ハイブリッド）は4輪とも8.5J インセット25 で揃え、回頭性とトラクションを両立しています。同じ「LS用21インチ」でも前後・パワートレインで最適なセッティングが異なる点を、メーカー設定値そのままに再現しています。

TPWS対応＋センターキャップ込みの即装着仕様

純正のTPWS（タイヤ空気圧警報システム）に対応した専用バルブとグロメット・バルブコアを同梱。さらにセンターキャップもセット価格に含まれており、市販アルミにありがちな「センターキャップ・バルブ別売」といった追加出費はありません。タイヤも組付済で届くため、入庫後はホイール交換とTPWS初期化のみで装着が完了します。

純正ハブボルト・5穴PCD120 規格

穴数・PCDはレクサス LS 純正と同じ5穴・PCD120。ハブボルトは車両標準を使用するため、スペーサーや変換アダプターなしで取り付けできます。ナット座面形状もメーカー指定どおりで、緩み・脱落リスクを最小限に抑えた設計です。

全グレード対応の汎用性

LS500・LS500hのEXECUTIVE／version L／F SPORT／I package 全グレードに対応。F SPORT 専用ホイールではなく、純正アクセサリーカタログ商品としてラインアップされているため、グレードを問わず純正パーツとしての安心感のまま導入できます。

• 本商品を装着した場合、走行音が増加したり、雨の日の排水性や雪道・凍結路面でのグリップが低下する場合があります。また、乗り心地や操縦安定性が標準車と異なる場合があります。
• 本商品は適合車種／グレード以外には絶対に使用しないでください。破損や故障により重大な事故を招くおそれがあります。
• スタッドレスタイヤ等、設定以外のタイヤを装着した場合にはハミ出し・干渉等の可能性があります。
• 本商品を装着する場合は、必ず車両標準のハブボルトを使用してください。スペーサー・変換アダプター等は使用しないでください。
• ハブナット・ボルトの締付けは、必ずトルクレンチを用いて車両取扱説明書記載の指定トルクで均等に行なってください。インパクトレンチの使用は絶対に避けてください。
• 装着直後はナット・ボルトが緩む場合があります。100km程度の走行後に締付けトルクの再確認を実施してください。
• タイヤの空気圧点検は月1回以上、低扁平タイヤは2週間に1回以上実施してください。長距離ドライブの前にも必ず空気圧を点検してください。
• 急発進・急制動・急旋回はタイヤ・ホイールの変形に繋がりますのでお止めください。縁石への乗り上げ、凸凹路の高速走行も避けてください。
• 海辺や雪道走行後は柔らかい布で水洗いし、水分を完全に拭き取ってください。塩分・泥の付着放置は表面光沢にムラやシミが発生する場合があります。
• スポンジ・コンパウンド・洗車機（スチーム洗浄／高圧洗浄含む）の使用はホイールやセンターキャップを傷付けるため避けてください。
• ホイール修正業者およびご自身による歪み修理や塗色変更等の加工は絶対に行なわないでください。強度低下・空気洩れ・破損の原因となります。
• 本商品を装着後に衝突や強い衝撃を受けた場合、変形や破損を生じている場合がありますので、使用を中止し、レクサス販売店または自動車整備工場にて点検を受けてください。
• センターキャップは叩き入れず、必ず手で押し込んで装着してください。衝撃を加えると破損の原因となります。
• パンク時は純正のジャッキは使用できません。レクサス販売店または整備工場にご相談ください。