【レクサス LX 300系】22インチ鍛造アルミホイールセット（ロックナット付）

22インチ鍛造アルミホイールの設計コンセプト

レクサス LX 300系専用に設計された22インチ鍛造アルミホイールです。仕上げは「シルキーグロスメタル」と呼ばれる独自の質感で、LXの存在感をさらに際立たせます。1台分4本セットにセキュリティロックナットと専用キーパターンロックが付属し、参考取付時間は約2.2時間です。タイヤは含まれておらず、標準装備品のタイヤをそのまま使用できます。

ホイール適合の確認ポイント（P.C.D.・インセット・ボルト座形状）

装着前には、ホイールのサイズ・穴数・P.C.D.・インセット・取付面形状・取付ナット・ボルト座形状が車両に適合していることを確認してください。左右には同サイズ・同銘柄のホイール・タイヤを装着する必要があります。サイズや銘柄が異なるホイールを左右で混用すると操縦性・安定性が損なわれます。また、装着車に対しホイールの荷重値が不足している場合は装着できません。

タイヤとロードインデックスの選定基準

標準サイズのタイヤから径・扁平率が異なるタイヤに変更する場合は、標準タイヤのロードインデックスを下回らないよう注意が必要です。ロードインデックスや空気圧が下回ると、タイヤ破損のおそれがあります。リム幅に対して極端にタイヤ幅が狭い場合は、ビード落ちやホイールの破損につながる場合があるため、リム幅に合ったタイヤを選定してください。タイヤ装着後は冷間時に空気圧の確認を実施し、商品に同梱されている空気圧ラベルの指定値に調整してください。

ナット・ボルトの座形状と締付けトルク管理

取付用のハブナット・ボルトは、装着する車両のネジ径・ピッチを確認し、ナット・ボルト座の合った物を使用してください。ホイールの取付ナット・ボルト座には、60°テーパー座・平座・球面座の種類があります。ホイールと異なる座形状のナット・ボルトを使用すると、十分な締付けができず走行中に外れる危険があります。

車両への装着時は、トルクレンチを用いて車両の取扱説明書に記載の指定トルクで均等に締付けてください。参考締付けトルクはM12＝90〜120Nm、M14＝130〜160Nmです。アダプターが同梱されている場合は、同梱のアダプターを使用してナット・ボルトを締付けてください。インパクトレンチは絶対に使用しないでください。また、車両ハブとホイールの間にスペーサー等を絶対に入れないでください。

セキュリティロックナットの構成と仕様

付属のセキュリティロックナット（MS212-00013）は盗難防止を目的とした専用ナットです。構成部品はセキュリティロックナット4個（M14×P1.5）、専用ロックアダプター1個、スペアキーコードラベル1枚です。ナット座面は平座、ナット穴はΦ42以上に対応します。締付け時は必ず付属の専用アダプターを使用し、ネジ山を傷めないよう最初は手で締付けてからトルクレンチで規定トルクにて確実に締付けてください。40km程度走行後に規定トルクでの締付け確認を行ってください。

エアバルブの装着とTPWS初期化

エアバルブは、製品に同梱されている新品のバルブ部品を利用して取付けてください。同梱されていない場合は、車両の修理書（トヨタ自動車(株)発行）を確認してください。ゴムバルブ以外のバルブはトルクレンチを用いて以下の指定トルクで締付けます。

TPWSを取外した際はシステムの初期化が必要となります。システムの初期化に関しては車両の修理書（トヨタ自動車(株)発行）を参照してください。

タイヤ組付・バランス調整・車両装着の手順

タイヤの組付の際は必ずタイヤ潤滑剤を使用してください。指定空気圧の充填は、タイヤのビードがリムのビードシート周上に均等に載っていることを確認した上で行ってください。タイヤ組付後はバランス調整を実施してください。バランス不良は車両の振動や安定性を損ない、タイヤ偏摩耗の原因となる場合があります。

ハブナット・ボルトの締付けは対角線の順序で仮締めを行い、その後トルクレンチを用いて指定トルクで均等に本締めしてください。車両装着後は、直進状態でハンドルを左右一杯に切った状態で車体・サスペンション・ブレーキホース等に干渉していないこと、タイヤが車体からはみ出していないことを確認してください。タイヤがはみ出した状態での一般道の走行は法令で禁止されています。

• 本品を適合車種以外には使用しないでください。破損や故障により重大な事故を招くおそれがあります。
• 取付作業は平坦な場所でエンジンを切り、サイドブレーキを確実にかけた状態で行ってください。不安定な場所での作業は重大な事故を招くおそれがあります。
• ハブボルトを良く点検し、錆・劣化のある場合は新品と交換してください。そのまま使用した場合、破損や緩みにより重大な事故を招くおそれがあります。
• 装着直後はナット・ボルトが緩む場合があります。約100km走行後に締付けトルクの再確認を実施してください。走行中に異常な振動や音を感じたら、安全な場所に停止し取付ナットを確認してください。
• 舗装路面の段差・縁石への乗り上げはホイールの変形や亀裂の原因となります。チャッターバー（キャッツアイ）への接触・乗り上げ、凸凹路の高速走行は避けてください。
• 急発進・急制動・急旋回はタイヤ・ホイールの変形につながるため避けてください。
• タイヤの空気圧を月に1回以上点検してください。低扁平タイヤの場合は2週間に1回の点検を推奨します。空気圧不足はタイヤの衝撃吸収性が低下しタイヤ・ホイールを痛める原因となります。
• 海辺や雪道走行後は、柔らかい布を使い水洗いを行い、水分は完全に拭き取ってください。塩分や泥が付着したまま放置すると表面のムラやシミが発生する場合があります。スポンジやコンパウンド、洗車機（スチーム洗浄・高圧洗浄含む）の使用はホイールやセンターキャップを傷付けるおそれがあるため避けてください。
• センターキャップは叩き入れないで、手で押込んでください。衝撃を加えると破損の原因となります。
• ホイール修正業者による歪みの修理や塗色変更等の加工は絶対に行わないでください。強度が低下し、空気漏れや破損に結び付き、重大事故となる場合があります。
• セキュリティロックナットの締付け・取外し時にインパクトレンチは絶対に使用しないでください。必ず付属の専用ロックアダプターを使用してください。ナットだけでなくホイールやボルト部などを損傷する場合があります。
• ホイール洗浄剤を使用してホイール洗浄の際はナット部を避け、洗浄後はナットホール内部も十分に流水洗浄をしてください。洗浄剤が残ってしまうとナットの変色や腐食の原因となる場合があります。