対応年式
- 2022年(令和4年)7月~現行
Spec
商品仕様MS344-30015-NP
ブラック:202
MS344-30014-C0
プレシャスホワイトパール:090
MS344-30014-A0
Fitment
仕様別対応表CROSSOVER
取付条件※ご確認ください
- 車両本体への穴あけ加工が必要となります。
- カーカバー(防炎タイプ)(純正用品)付車には取り付けできません。
取付条件※ご確認ください
- 特になし
Shipping
発送目安在庫状況により発送が前後する場合がございます。お急ぎの方はこちら →
送料は全国一律無料(沖縄・離島を除く)。
Documents
取付要領書ペーパーレス化に伴い、紙の説明書が商品に同梱されない場合がございます。取付をご依頼の際は、下記PDFを整備工場様へそのままお渡しください。
※ PDFは別タブで開きます。リンク先はメーカーで管理されており、内容が更新される場合があります。
Design
商品へのこだわり商品へのこだわりクリックして開くタップして開く
アウター4点とインナー3点の左右セット
FRフェンダーアウター、FRドアアウター、RRドアアウター、RRフェンダーアウターの4点と、FRフェンダーインナー、FRドアインナー、RRドアインナーの3点を、それぞれ左右各1点ずつ組み合わせます。材質は樹脂(ABS)製です。
地上高は約15mmダウン
地上高はオリジナルより約15mmダウンになります。
Uナットとタッピングスクリューで機械固定する
Uナット26個、タッピングスクリュー4×12を26本、スクリベット42個で固定します。タイヤハウス面の穴位置に合わせて左右各1カ所を本締めします。
締め付けに電動ドライバーを使わない
タッピングスクリューの締め付けに電動ドライバーは使用しません。Uナットを壊す恐れがあります。
PACプライマーは赤袋N-200と青袋K-500の2種
構成部品にはPACプライマーN-200(赤袋)とK-500(青袋)が各1点含まれます。貼り付け部位に応じて使い分けます。
下面から押し上げながら圧着する
車両とサイドスカートのモールに隙が発生しないよう、下面側から押し上げながら離型紙を引き抜いて圧着します。押し上げが不十分だとモールに隙間が発生します。
参考取付時間は2.8時間
参考取付時間は2.8時間、未塗装品の参考塗装時間は6.0時間です。
脱脂はイソプロピルアルコールのみで行う
脱脂は清潔なウエスとイソプロピルアルコール(IPA)で行います。ボディーコーティング等の下地処理剤やパーツクリーナー、ブレーキクリーナーは使用しません。正しく脱脂ができず浮きや剥がれの原因になります。
49N(5kgf)以上の圧着
両面テープの圧着は49N(5kgf)以上、車両が軽く揺れる程度で確実に行います。圧着が足りないと両面テープが剥がれます。
環境温度20℃以下は接着力が大きく落ちる
本商品の両面テープは、環境温度が20℃以下の低温時には接着能力が著しく低下します。温度が足りないと両面テープが剥がれます。
圧着後3時間は振動と風圧を避ける
両面テープの接着力は安定するまで3〜5時間程度必要です。取り付け後は最低3時間程度、強い振動や風圧(車両の移動を含む)が掛からないようオープンタイムを取ります。
取り付け後24時間は水をかけない
取り付け後24時間は、洗車や水(水拭きを含む)、雨などがかからないようにします。
保護シートの上で取り扱う
キズ付き防止のため、保護シートの上で取り扱い、同時に取り付け部位を保護材で養生したうえで作業します。
Notes
お取り扱い上の注意お取り扱い上の注意クリックして開くタップして開く
- 本商品への改造・加工、および適合車種以外への装着は、重大な事故や故障を招く恐れがありますので絶対に行わないでください。
- 本商品の取り付け・交換は、該当車両の修理書(トヨタ自動車株式会社発行)に従い、要領書の注意事項をまもり作業を行ってください。
- 本商品を取り付ける前に、本体・構成部品がすべて揃っていること、損傷や不具合が無いことを確認してください。取り付け後に発覚した損傷や不具合のクレームには、対応できない場合があります。
- 取り付け作業は規定トルクに従って、確実に締め付けてください。締め付けが足らないと脱落などにより重大な事故や故障を招く恐れがあります。
- 車両より取り外したボルト・ナット類を再使用する場合は、錆や劣化を点検し、不具合がある場合は必ず新品部品と交換してください。
- 本商品の取り付けは、キズ付き防止のため保護シートの上で取り扱いを行い、同時に取り付け部位を保護材にて養生をした上で作業を行ってください。取り付け作業時のキズ付きや破損に十分に注意してください。
- エアロパーツを装着した場合、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差、スロープなどで路面と干渉しやすくなります。また、積雪時ラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、破損する恐れがあります。
- 塗装パーツにつきましては、塗装色が標準車と完全に一致しない場合があります。
- 本商品は樹脂(ABS)製です。樹脂(ABS)製は一般的に衝撃などに弱くなりますのでご注意ください。特に極寒時にはご注意ください。
- 脱脂作業を行う際は、清潔なウエスを使用してイソプロピルアルコール(IPA)を使用し、それ以外の溶剤は絶対に使用しないでください。
- 脱脂作業にボディーコーティング等の下地処理剤や、パーツクリーナー、ブレーキクリーナーなどの溶剤は絶対に使用しないでください。正しく脱脂ができず浮き、剥がれの原因となります。
- 脱脂作業を怠ると両面テープを接着しても剥がれます。
- 両面テープは一度貼り付けてから剥がしますと、接着力は低下しますので再貼り付けはできません。
- 本商品の両面テープは、環境温度が20℃以下の低温時には接着能力が著しく低下します。温度が足らないと両面テープが剥がれます。
- 両面テープの圧着は49N(5kgf)以上、車両が軽く揺れる程度で確実に行ってください。圧着が足らないと両面テープが剥がれます。
- 両面テープの接着力は安定するまで3〜5時間程度必要です。取り付け後は最低3時間程度、強い振動や風圧(車両の移動を含む)が掛からないようにしてください。
- 本商品の取り付け後24時間は、洗車や水(水拭きを含む)、雨などがかからないようにしてください。
- タッピングスクリューの締め付けには電動ドライバーを使用しないでください。Uナットをこわす恐れがあります。
- 圧着の際は、取り付け位置がズレて変わらないよう注意して圧着してください。
- 離型紙は、各アウターのモールをめくらないよう十分に注意して引き抜いてください。
- 取り付け後、製品全周にわたり浮き・剥がれ等が無いことを確認してください。
- 取り付け後、本商品と車両との干渉が無いことを確認してください。
- 作業でバッテリーのマイナス端子を外した場合は、作業終了後にシステム設定・確認を行ってください。
- 本取り付けに伴い分解・脱着した部位により、再設定・調整が必要となる場合があります。該当車両の修理書(トヨタ自動車株式会社発行)に従い、各部の点検・調整・設定を行ってください。
Brand
GRについてBorn from Motorsport ―――――極限で鍛えた技術を、すべての道へ。
GR(GAZOO Racing)は、トヨタが世界のモータースポーツで培った技術と情熱を注ぎ込むスポーツブランドです。「道が人を鍛え、クルマを鍛える」という思想のもと、レースやラリーという極限の環境でクルマを磨き、その経験を市販車へと惜しみなくフィードバックしてきました。
GRが選ばれる理由は、単なるスポーティなデザインにとどまらないこと。走る・曲がる・止まるといった基本性能はもちろん、ドライバーの操作に対する反応、一体感、安心感に至るまで、実際のモータースポーツで得た知見をもとに徹底して磨き上げています。
その舞台は、世界ラリー選手権をはじめとする国内外のモータースポーツ。そこで求められるのは速さだけではありません。過酷な環境でも安定して走り続ける耐久性、正確な操作性、そしてドライバーが意のままに操れる信頼性。極限の世界で試され続けることが、GRのクルマづくりを支えています。
そしてGRの魅力は、そのレーシングDNAを特別な競技車だけのものにしないこと。GRモデルやGR PARTSを通じて、日常のドライブにも「操る楽しさ」と「走りたくなる感覚」を届けています。
サーキットやラリーで生まれた技術を、いつもの道へ。
GRは、モータースポーツを起点に「もっといいクルマ」を追い続ける、トヨタの挑戦そのものを体現したスポーツブランドです。