【クラウンセダン】21インチ アルミホイール&タイヤセット

取付前の確認事項

• ホイールのサイズ・穴数・P.C.D.・インセット・取付面形状・取付ナット・ボルト座形状が車両に適合していることを確認してください
• 車両への荷重値が不足している場合も装着できません
• 左右で異なるサイズ・銘柄のホイールを混用すると操縦性・安定性が失われます
• ハブナット・ボルトは装着する車両のネジ径・ピッチを確認し、必ずナット・ボルト座の合ったものを使用してください。座形状が異なると走行中に外れる危険があります

装着時の厳守事項

• 取付はトルクレンチを使用し、車両の取扱説明書に記載の指定トルクで均等に締め付けてください（参考：M12=90〜120N·m / M14=130〜160N·m）
• インパクトレンチは絶対に使用しないでください。締め付け過多・不足がホイール・ハブボルト等の変形や緩みを引き起こします
• 車両ハブとホイールの間にスペーサー等を絶対に入れないでください。ハブボルト破損等の重大な危険があります
• 装着後、直進状態・ハンドルを左右一杯に切った状態で、タイヤが車体・サスペション・ブレーキホースに干渉していないことを必ず確認してください

装着後の確認（必須）

• 装着後および100km走行後に、ハブナット・ボルトの締め付けトルクを必ず確認してください（装着直後はナット・ボルトが緩む場合があります）
• TPWSバルブを取り外した際はシステムの初期化が必要です。車両の修理書（トヨタ自動車株式会社発行）を参照してください
• タイヤ組付後はバランス調整を必ず実施してください。バランス不良は車両の振動・安定性を損ない、タイヤ偏摩耗の原因となります

21インチが生み出すダイナミックなスタンス

標準ホイールよりも大径化された21インチは、クラウンセダンのロングボディとワイドなフェンダーラインに対して圧倒的な存在感を与えます。タイヤの扁平率を下げることでサイドウォールが薄くなり、引き締まったスポーティな印象を演出します。

WingDancerXXII ブラック×ポリッシュの意匠

MODELLISTAが手掛けるWingDancerXXII（ウィングダンサーXXII）は、鋭角的なスポーク形状とブラックベースにポリッシュ（切削加工）仕上げを施したツートーンカラーが特徴です。光の当たり方によって表情が変わるポリッシュ面が、クラウンセダンの上質な外観を際立てます。

MICHELIN PILOT SPORT S5の卓越した運動性能

組み合わせタイヤにはMICHELINのハイパフォーマンスタイヤ「PILOT SPORT S5」を採用。高速走行時のグリップ・コーナリング安定性・ウェット路面での制動距離短縮を追求したスポーツタイヤで、クラウンセダンの走行性能を最大限に引き出します。

純正品質を担保するP.C.D.・インセット適合設計

MODELLISTAの純正アクセサリーとして、クラウンセダン（AZSH32/KZSM30）のハブ径・P.C.D.・取付面形状に完全適合するよう設計されています。社外品で懸念される「センターボア径の不一致によるハブリング追加」が不要で、純正同等のフィッティング精度が確保されています。

TPMS（タイヤ空気圧監視システム）対応

クラウンセダンに標準装備されるTPMS（タイヤ・プレッシャー・ウォーニング・システム）に対応した設計です。TPWSバルブは指定トルク4N·mで締め付け、取り外した際には車両の修理書に従いシステムの初期化を行ってください。

扁平タイヤの特性と空気圧管理の重要性

21インチの大径ホイールには扁平率の低いタイヤが組み合わされます。扁平タイヤはサイドウォールが薄いため、見た目では空気圧不足を判断しにくいという特性があります。月1回（長距離ドライブ前は2週間に1回）の空気圧確認を習慣づけてください。空気圧不足はタイヤ負荷能力の低下・異常発熱・タイヤ破損につながります。

トルクレンチによる正確なナット管理

ホイール取付時はトルクレンチを用いて、車両取扱説明書記載の指定トルクで対角線上に均等締め付けを行います。インパクトレンチは絶対に使用しないでください。締め付け過多はホイール・ハブボルト変形の、不足はナット緩みによる脱落の原因となります。装着後100km走行時点での増し締め確認も必須です。

タイヤ組付後のバランス調整

タイヤをホイールに組み付けた後は必ずバランス調整を実施します。バランスが取れていないと、走行中に車両の振動・安定性が損なわれ、タイヤの偏摩耗にもつながります。MODELLISTAの純正セットはタイヤ組付・バランス調整済みの状態でお届けします。

スペーサー使用禁止の安全設計

車両ハブとホイールの間にスペーサーを入れることは絶対に行わないでください。ハブボルトへの過大な負荷・破損・脱落につながる重大な危険があります。クラウンセダン専用設計のため、スペーサーを使わなくてもフェンダーラインとのクリアランスが確保された適正なオフセット設計となっています。

ポリッシュ面の輝きを保つメンテナンス

ポリッシュ（切削加工）面は市販のホイールクリーナー・スポンジ・コンパウンド・スチーム洗浄・高圧洗浄機の使用でキズや変色が生じる場合があります。海辺・雪道走行後は柔らかい布で水洗いし、水分を完全に拭き取ってください。塩分や泥が付着したまま放置すると光沢にムラやシミが発生します。

• 運行前の日常点検において、ハブナット・ボルトに緩みがないか点検してください。緩みはホイール脱落の原因となるおそれがあります。
• タイヤの空気圧を適正に維持するため、月1回以上の空気圧点検を実施してください。低扁平タイヤは2週間に1回、長距離ドライブ前にも必ず確認してください。
• 装着後および100km走行後に、ハブナット・ボルトの締め付けトルクを必ず確認してください。
• 舗装道路の縁石・路面の大きな凹凸への乗り上げはホイールの変形や亀裂を生じる場合があります。チャタバー（キャッツアイ）への乗り上げ、凹凸路での高速走行は避けてください。
• 急発進・急制動・急旋回等の無理な走行はタイヤ・ホイールの変形につながりますのでお止めください。
• 事故や衝撃を受けた場合は、変形や破損が生じている場合がありますので、使用を中止して販売店にて点検を受けてください。
• 海辺や雪道走行後は、柔らかい布を使い水洗いを行い、水分を完全に拭き取ってください。塩分や泥が付着したまま放置すると表面の光沢にムラやシミが発生する場合があります。
• スポンジ・コンパウンド・洗車機（スチーム洗浄・高圧洗浄含む）の使用は、ホイールやキャップを傷付けるためお止めください。市販のホイールクリーナーは使用前に必ず説明書をよく読んでください。
• センターキャップは叩き入れないでください。手で押し込んでください。衝撃を加えると破損の原因となります。
• 保管時はタイヤを洗浄後に十分乾燥させ、直射日光・雨・油分が付着しない場所で保管してください。空気圧を使用時の半分に下げ、重ねて置く場合はタイヤ同士が直接触れないように緩衝材をはさんでください。